Germany's 10 Coolest Classic Cars | by Chris | Medium

La piste du Nürburgring en Allemagne est l’une des pistes de course les plus célèbres au monde, et certains des véhicules les plus célèbres existants ont fait de leur mieux pour établir des records du monde sur le parcours.

MSN Autos a récemment détaillé certaines des courses les plus légendaires effectuées au Nürburgring dans le but de prouver quelle voiture pourrait revendiquer le titre de la plus rapide au monde.

Le détenteur du record le plus récent est la Pagani Zonda R, qui a battu le temps de la Ferrari 599XX de près de 11 secondes en juin 2010. Avec un temps de 6: 47,5 secondes, la Zonda a établi un nouveau standard pour la course au Nürburgring.

Pourtant, une Zonda n’est pas ce que quiconque qualifierait de „street-legal“. C’est une voiture de course construite uniquement à ces fins. Alors que la Radical SR8 peut être regroupée dans la même catégorie, la voiture peut techniquement être utilisée sur la route dans certains pays européens, selon les lois. Normalement, équiper une voiture pour la légalité de la rue signifie que le temps en souffrira, mais la SR8 est arrivée à seulement une demi-seconde derrière la Zonda à 6:48.

Pourtant, aucun conducteur ne trouvera un SR8 traîner chez son concessionnaire local de voitures d’occasion. Les constructeurs automobiles les plus courants utilisent également la piste, et assez fréquemment. Au cours des 3 dernières années, le titre de la berline de série la plus rapide au monde a rebondi sur de nombreux constructeurs automobiles. La CTS-V de Cadillac a placé la barre assez haut avec son temps de 7:59 en 2008, mais elle a été battue par la nouvelle Porsche Panamera Turbo 7:56 en 2009. Étonnamment, les deux ont été abattues par la Subaru Impreza WRX STI, qui a réussi pour devancer la Porsche d’une seconde.

Le Nurburgring est peut-être conçu pour des machines de haute puissance, mais cela ne veut pas dire qu’il n’est pas non plus utilisé pour un peu de plaisir. La marque Mini de Mercedes-Benz a fait ses débuts avec sa Mini E sur la piste, affichant un temps assez respectable de 9:51 purement électrique.

Enfin, peut-être l’un des moments les plus drôles au Nürburgring est venu sur l’émission de télévision britannique «Top Gear». L’animateur Jeremy Clarkson a reçu une Jaguar S-Type à utiliser sur la piste, mais a été ridiculisé après avoir affiché un temps décevant de 10 minutes. Cela a amené la pilote professionnelle Sabine Schmitz à se vanter de pouvoir battre son temps – dans une fourgonnette Ford Transit. Étonnamment, le modèle plus connu sous le nom de camion de livraison a réussi à se rapprocher, terminant à seulement 8 secondes de retard sur le temps de Clarkson en S-Type.

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