Verwenden Sie Autoteile sind in Ordnung, wenn Sie wie ich sind! Ich mag alles Neue. Keine Sorge, Teile auf diese Weise zu verwenden, ist in Ordnung. Das Einzige, was ich tun würde, wäre, weiße Schmiermittel auf Ihre Fenster- und Türschlossgestänge zu geben. Das einzige, was ich nicht benutzen würde, sind die Plastikklammern, wenn Sie sie nicht bekommen können.

Für Bremskraftverstärker-Umbauten sind die beiden mit dem besten Ruf „Booster Dewey“ und „Karps“. Karps benutze ich. Wenn Sie nach einer Quelle für Wiederherstellungs-Kits suchen, kann ich Ihnen nicht helfen, da ich keine Quelle für sie gefunden habe. Wenn Sie Mitglied eines Clubs sind, veröffentlichen Sie Ihre Frage auf der Website. Jemand wird eine Antwort für Sie haben. WPC ist der wichtigste Chrysler-Club, wie Sie wahrscheinlich wissen, aber ich bin sicher, dass es auch einen 300er-Club gibt.

Einige Anbieter bewerben ständig neue Heizungskerne bei eBay, also schaue ich zuerst dort nach. Ich habe das auf meinem 67 Imperial ausprobiert, und sie konnten mir nicht helfen. Aber ich habe herausgefunden, dass eine gute Kühlerwerkstatt jeden Heizungskern, den ich jemals reparieren musste, wieder aufbauen und sogar restaurieren kann. Ich habe in der Vergangenheit für 64 Chrysler von AutoZone und von NAPA überholte Bremskraftverstärker bekommen – sie sind eine weitere Quelle für rund 100 US-Dollar.

Ich kann Ihnen meine Erfahrungen mitteilen, ich verwende Silicon Grease und es ist an den meisten Stellen für Autoteile erhältlich, da es für diesen Zweck entwickelt wurde. Es ist ein klares Fett in einem Röhrchen mit einer ähnlichen Konsistenz wie Vaseline, jedoch ohne jeglichen Erdölgehalt, sodass es den Gummi oder den Kunststoff, auf den Sie es auftragen, nicht angreift – es ist in dieser Hinsicht völlig inert.

Es wird aus genau diesem Grund in Weltrauminstrumenten verwendet und ich habe es immer in meinen Autos verwendet – es hält die Dichtungsstreifen und Gummipuffer unter der Motorhaube usw. wie neu. Ich ziehe es mit den Fingern in einem dünnen Mantel an, reibe es ein wenig ein und wische dann alle Überschüsse ab, die mit der Kleidung von jemandem in Berührung kommen könnten. GE schafft es und Dow-Corning auch. Die DC-Teilenummer lautet DC-4. Ich habe meine letzte Röhre aus dem NAPA-Laden bekommen – es war die Marke GE, aber sie ist genauso zu verwenden und funktioniert genauso.

Ich habe einen 1996er Jetta Trek mit einem Türschlossproblem. Der Schließmechanismus betätigt keine anderen Türen als die, in denen ich tatsächlich einen Schlüssel verwende. Und nachdem ich den Schlüssel gedrückt hatte, hörte ich die Vakuumpumpe zu lange laufen und das verräterische Zischen, das ein Leck unter dem Armaturenbrett des D / S aufdeckte. Dies alles schien zu passieren, nachdem ich eine Stereoanlage installiert hatte.

Wenn Sie ein Lautsprecherkabel verlegen, muss es versehentlich zu einem Bruch meines Vakuumschlauchverbinders gekommen sein, und zwar direkt am Kabel- / Luftleitungsstrang zwischen dem inneren unteren Teil der D / S-Tür und dem Gehäuse, wo alles durch das Gehäuse in den Sicherungskastenbereich oben geführt wird die Pedale. Der Schlauchanschlussnippel (oder wie es aussieht einer gewesen sein könnte) ist abgeschert, und ich habe zwei bündige Enden, die natürlich nicht abdichten, wenn ich den Kabelbaum wieder anschließe.

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