Die jüngsten Neuwagenkäufer im Alter von 19 bis 27 Jahren meiden Fahrzeuge von General Motors, Ford und Chrysler und entscheiden sich stattdessen dafür, Autos von asiatischen und europäischen Herstellern zu sponsern. Diese Nachricht stammt aus einer Studie der Autokäufer der Generation Y von 2009 und 2010, die von TrueCar.com durchgeführt und im Juli 2011 veröffentlicht wurde.

Ausländische Modelle

An der Spitze vieler Autokauflisten stand der Scion tC, ein Kompaktwagen der Submarke Toyota. Dem Wagen folgte der Mitsubishi Lancer, ein sportliches Kompaktmodell. Nicht einmal ein Fahrzeug von Ford, Chrysler oder General Motors landete in den Top Ten, da Modelle wie der Kia Forte, der Honda Civic und der Volkswagen GLI bei den jüngsten Autokäufern zu finden waren.

Diese Nachricht mag für manche kein Schock sein, zeigt aber, dass die traditionellen einheimischen Automobilhersteller fleißig arbeiten müssen, um junge Käufer zu erreichen. In der Tat haben sowohl Ford als auch Chevrolet bereits im Frühjahr 2010 neue Modelle auf den Markt gebracht, die junge Käufer ansprechen sollten und eine aktualisierte TrueCar.com-Studie beeinflussen könnten. Zu diesen Autos gehören Kleinwagen wie der Ford Fiesta und Chevrolet Sonic, um Kompaktwagen wie den Chevrolet Cruze und den Ford Focus zu fahren.

Kostenpunkt

Eine wichtige Attraktion für diese Gruppe von Neuwagenkäufern war der Preis dieser Modelle. Die meisten, mit Ausnahme des Volkswagen GLI, wurden bei einem Modell, dem Kia Forte, unter oder unter 20.000 USD angeboten und verkauften sich für unter 15.000 USD. Junge Autokäufer haben oft ein begrenztes Budget, um damit zu arbeiten, und die Modelle, die sie am meisten interessieren, sind preisgünstig und umfassen häufig beliebte Annehmlichkeiten wie Bluetooth-Konnektivität, Klimaanlage und Audiosysteme.

Wenn sich Autokäufer mit einer Marke verbinden, ist es schwierig, sie zum Wechsel zu bewegen, insbesondere wenn sie mit ihren Einkäufen zufrieden sind. Einige Käufer werden eine Marke ihr ganzes Leben lang treu bleiben und in einem Zeitraum von 40 oder 50 Jahren bis zu einem Dutzend oder mehr Neufahrzeugen kaufen. Ford, Chrysler und GM müssen einen Weg finden, um diese Käufer zu gewinnen. Andernfalls könnten diese Autohersteller ihre Fahrzeuge von Autokäufern weitgehend ignorieren.

Gute Nachrichten

Die Nachrichten für die inländischen Hersteller sind nicht völlig düster, basierend auf den Verkaufsdaten für ihre kleinen Autos im Jahr 2011. Mit Ausnahme von Chrysler kaufen Kunden den Chevrolet Cruze und den Ford Focus und in Zahlen, die die Erwartungen der Autohersteller übertreffen. Wie viele davon von jungen Käufern aufgegriffen werden, bleibt abzuwarten. Angesichts des Erfolges von Ford in den sozialen Medien und seiner Allianz mit „American Idol“ sind Fiesta und Focus jungen Käufern ausgesetzt.

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