Best New Cars Coming Out in 2021 | New Car Reviews

Die deutschen Erfahrungen sind gemischt und werfen einige ernsthafte Bedenken auf.

Zuerst; Die typischen Besitzer dieser älteren Autos sind normalerweise auf dem Markt für ein 3 bis 6 Jahre altes Auto als Ersatz. Durch den Anreiz für diese Menschen, ein „neues“ Fahrzeug zu kaufen, ist der Lebensunterhalt vieler Gebrauchtwagenhändler gefährdet. Einige von ihnen haben als direkte Folge des daraus resultierenden Handelsverlustes, der auf die neuen Autohäuser umgestellt wurde, ihr Geschäft eingestellt.

Zweitens; Dieser Anreiz wird von „allen“ deutschen Steuerzahlern finanziert, doch viele der im Rahmen des Systems gekauften Neuwagen werden in anderen Ländern hergestellt, so dass der Nutzen für die deutsche Wirtschaft direkt bestenfalls gering ist.

Drittens; Ein Anreiz, bei dem das ältere Fahrzeug verschrottet werden muss, ist zutiefst fehlerhaft. Tatsächlich könnte ein 10 Jahre altes Auto in einem sehr guten Zustand verschrottet werden, doch viele Autos ähnlichen oder älteren Alters werden in einem viel schlechteren Zustand auf der Straße gelassen, und ihren Besitzern wird die Möglichkeit genommen, diese Autos durch den „überlegenen“ Zustand zu ersetzen Fahrzeuge, wie sie verschrottet worden sein werden.

Also, was ist die Alternative. Ich würde vorschlagen, dass es für einen begrenzten Zeitraum, bis die Wirtschaft wieder auf den Beinen ist, weitaus effektiver und weitaus besser für den Cashflow der öffentlichen Hand wäre, keinen Zuschuss zu gewähren. Stattdessen sollte „jeder“, der ein Fahrzeug kauft, das bestimmte Umweltstandards erfüllt, von den gleichen Steuervorteilen profitieren können, die Geschäftsinhabern von Fahrzeugen gewährt werden. Das heißt, ein jährlicher Einkommensteuerausgleich von 20% des Wertes des Fahrzeugs, wenn die CO2-Emissionen unter 160 g / km liegen, und 10%, wenn die CO2-Emissionen größer als 160 g / km sind.

Das Obige hätte mehrere Vorteile.

Zuerst; Die Kosten für die öffentliche Hand werden über einen längeren Zeitraum verteilt.

Zweitens; Anstatt auf diejenigen beschränkt zu sein, die Fahrzeuge besitzen, die älter als 9 Jahre sind, und von ihnen zu verlangen, dass sie diese Fahrzeuge verschrotten, wäre es angemessener, keine Anforderung zum Verschrotten eines Fahrzeugs zu stellen. Lassen Sie stattdessen die älteren Fahrzeuge auf natürliche Weise in den Gebrauchtwagenmarkt eintreten. Dann wird der Markt natürlich bestimmen, welche Fahrzeuge für den Wiederverkauf beliebt sein werden. Durch natürliche Selektion werden diejenigen Fahrzeuge, die weniger wünschenswert sind, sich in einem schlechteren Zustand befinden oder höhere Betriebskosten und eine strafbare Straßensteuer aufweisen, ohne umständlichen bürokratischen Aufwand auf einem beschleunigten Weg zum Schrottplatz landen.

Drittens; Es wird jedem Hersteller zugute kommen, der sich verpflichtet hat, Fahrzeuge bereitzustellen, die den geringeren CO2-Emissionen entsprechen.

Viertens; Es wird das Risiko verringern, den Automarkt ungerecht zugunsten der Neuwagenhändler zu schwingen, da es weiterhin einen gesunden, wenn auch transformierten Gebrauchtwagenmarkt hinterlässt.

Fünftens; Das System für solche Steuererleichterungen ist bereits bei der HMRC (für Unternehmen) vorhanden und würde keine völlig neue Abteilung erfordern, um es zu betreiben. So sparen Sie mehr Geld.

Endlich; Diese Methode wird nicht vorschreiben, welche Form die „umweltfreundlichen“ Fahrzeuge annehmen sollen. Wenn zum Beispiel keine blinkenden Anreize für Elektro- oder Hybridautos auferlegt werden, kann die Automobilindustrie ihre Fähigkeiten nutzen, um ein breiteres Spektrum an Technologien und Antriebsformen zu entwickeln, darunter Wasserstoffbrennstoffzellen, kleinere aufgeladene und turbogeladene Motoren sowie regeneratives Bremsen Systeme und Stop-Start-Technologien, um unsere zukünftigen Anforderungen zu erfüllen.

Ich muss sagen, dass ich in dieser Hinsicht nicht viel Hoffnung habe, da ich glaube, dass es an einer Vorwärtsvision und der Fähigkeit mangelt, über das Gesamtbild derer nachzudenken, die wir mit der Führung unseres Landes beauftragt haben.

Für diejenigen unter Ihnen, die sich nähern oder im Ruhestand sind, ist es tatsächlich möglich, die Rentengesetzgebung anzuwenden, um den Steuermann dazu zu bringen, für Ihr neues Auto zu bezahlen! Wenn Sie wissen wollen wie, schreiben Sie mir oder rufen Sie mich an.

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