Classic Cars: Used car germany export

Ma première tentative de projet de réparation automatique plus difficile consistait à remplacer le radiateur grillé de mon ’78 VW Rabbit Diesel. Disons simplement que j’étais un peu «vert» dans ce domaine et que ce n’est qu’avec l’aide d’un bon ami que j’ai pu terminer la tâche sans avoir recours à appeler un garage pour terminer le travail. Pourtant, ce fut une bonne expérience pour moi et je pense que c’est un travail que je pourrais reprendre avec succès à l’avenir. Vous pouvez également le faire à condition d’acheter des pièces OEM fiables et d’obtenir des instructions faciles à suivre.

À l’époque où je possédais ma VW, le nombre de magasins de pièces ayant en stock des pièces Volkswagen était assez limité; Internet en était à ses balbutiements, donc chercher la meilleure offre n’était pas quelque chose que je pouvais faire. Le concessionnaire VW local avait le rôle, mais leurs prix étaient stratosphériques. Je n’avais tout simplement pas les fonds disponibles pour en acheter un chez le concessionnaire, alors j’ai fini par accrocher un radiateur sur un lapin junked. Grosse erreur! Il s’est avéré que le radiateur de la voiture abandonnée fuyait et que le bouchon ne cadrait pas tout à fait. Je n’ai jamais su pourquoi il en était ainsi, mais le concessionnaire casse m’a remboursé. Heureusement, un garage local a fini par en avoir un usagé décent disponible; nous l’avons installé sans trop de problème.

Bien sûr, je m’inquiétais de la pièce de rechange car elle n’était pas justifiée et elle avait l’air, bien, assez utilisée. Bien sûr, ce n’était pas un radiateur BMW, donc je n’ai pas eu à payer une menthe pour le faire expédier d’Allemagne, ni un radiateur Honda cher tout juste sorti du bateau en provenance du Japon. Certainement, je me suis compté béni. Pourtant, je me suis retrouvé à regarder frénétiquement la jauge de température, en particulier par temps chaud, lorsque je faisais fonctionner la climatisation à plein régime. J’étais sûr que le „nouveau“ radiateur céderait à nouveau, alors j’ai choyé la voiture autant que je le pouvais.

Heureusement, les options actuelles pour le consommateur sont meilleures que jamais. Vos choix incluent:

1. Commander votre pièce auprès d’un revendeur tant que vous êtes prêt à payer le fret complet et plus encore.

2. Visitez un magasin de pièces automobiles et voyez s’ils ont la pièce sous la main – cela peut fonctionner s’il s’agit d’un radiateur Jeep, mais vous pouvez vous attendre à ce que votre radiateur Isuzu implique une commande en retard de 2-3 semaines.

3. Rendez-vous au dépotoir et espérez que votre pièce sera trouvée et en excellent état. Oui en effet.

4. Enfin, vous pouvez commander en ligne auprès d’un revendeur établi et réputé qui n’a pas les frais généraux liés à l’entretien des magasins physiques coûteux. Les prix avec certains revendeurs en ligne sont compétitifs et impliquent généralement une expédition le jour même sans frais supplémentaires pour vous.

Quant au Rabbit, je l’ai échangé contre une nouvelle voiture quelques mois seulement après avoir remplacé le radiateur. Si mes options d’achat de pièces de rechange avaient été meilleures, je l’aurais conservé un peu plus longtemps. Tirez, à 50 miles par gallon, le petit lapin serait un bijou à avoir sous la main aujourd’hui!

Autoankauf Wiesbaden