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Jedes Jahr werden Millionen von Fahrzeugen auf Autoauktionen von Händlern verkauft. Diese Auktionen sind nur für die breite Öffentlichkeit zugänglich und nur lizenzierte Händler können teilnehmen. Wie bei jeder Börse auf dem Großhandelsmarkt sind die Preise von Fahrzeugen, die auf Händlerauktionen verkauft werden, niedriger als die auf dem Los eines Händlers angegebenen, was die Frage aufwirft, warum jemand auf einen möglicherweise höheren Aufkleberpreis verzichten sollte, um sein Inventar zu einer Händlerauktion zu bringen, wo es sein wird für tausende weniger als einzelhandel versteigert? Man könnte sich auch fragen, ob mit Autos, die auf den Auktionen landen, etwas nicht in Ordnung ist – warum sollte ein Händler sonst nicht eine größere Gewinnspanne erzielen, indem er diese Autos auf seinem eigenen Grundstück verkauft?

Natürlich gibt es eine Reihe von Fahrzeugen, bei denen die Händler versucht haben, ihre Lose für einige Zeit erfolglos zu verkaufen, bevor sie sich entschlossen haben, ihre Verluste durch eine schnelle Entsorgung bei den Auktionen zu verringern. Die Aufrechterhaltung alternder Lagerbestände kostet die Händler sowohl Geld als auch Ansehen. Alte oder auf andere Weise unattraktive Lagerbestände machen jedoch einen winzigen Teil der auf Auktionen verkauften Autos aus. Der Großteil der auf Händlerauktionen verkauften Fahrzeuge besteht aus nicht angemieteten Retouren, ersetzten Mietflotten, Dienstwagen, zurückgenommenen Fahrzeugen und Inzahlungnahmen.

Lassen Sie uns diese Quellen einzeln betrachten und die mit ihnen verbundenen Vorteile oder Risiken untersuchen:

Off-Lease: Fahrzeuge werden am Ende einer Leasinglaufzeit an das Finanzinstitut zurückgegeben. Geschlossene Auktionen sind in der Regel der einzige Ort, an dem solche Finanzinstitute über ein großes Volumen an End-of-Lease-Renditen verfügen.

Vorteile: Die Bedingungen eines Leasingvertrags schränken normalerweise die Anzahl der gefahrenen Kilometer ein, erfordern regelmäßige Wartung und werden für übermäßigen Verschleiß bestraft. Off-Lease-Fahrzeuge werden in der Regel innerhalb von zwei bis drei Jahren zurückgegeben, häufig vor Ablauf der ursprünglichen Werksgarantie.
Risiken: Off-Lease-Fahrzeuge sind älter – zwei oder drei Jahre sind Standardmietdauer.

Off-Rental: Vermieter tauschen ihre Flotten in der Regel einmal im Jahr aus und geben eine Flut neuester Modellautos an den Sekundärmarkt ab. Wie die großen Finanzinstitute, die Autovermietungen abschließen, verlassen sich auch Vermieter auf Autoauktionen, um ihren gebrauchten Bestand zu verkaufen.
Vorteile: Diese Fahrzeuge sind nur ein Jahr lang gut gewartet und gefahren.
Risiken: Bei einem Mietwagen häufen sich die Laufleistungen in der Regel schnell. Optionale Ausstattungsmerkmale sind spärlich – Sie können sich darauf verlassen, dass sie über eine Klimaanlage und ein Automatikgetriebe verfügen. Ansonsten sind diese Fahrzeuge dem Basismodell so nahe wie möglich. Die Nutzung von Mietwagen ist rau; Die Chancen stehen gut, dass in diesem ersten Jahr jedes Mietauto von einer Normalverteilung aller Fahrertypen unter allen Bedingungen gefahren wird.

Firmenwagen / Fuhrparkwagen: Firmen unterschiedlicher Größe besitzen oder leasen Autos, Lastwagen oder Lieferwagen, die sie normalerweise zwei oder mehr Jahre lang aufbewahren, obwohl es nicht ungewöhnlich ist, dass Modelle des laufenden Jahres auf den Auktionen verkauft werden.
Vorteile: angemessene Wartung und große Mengen ähnlicher Fahrzeuge.
Risiken: Diese Fahrzeuge haben wie die Vermietung nicht viele Extras und werden täglich gründlich ausgenutzt. Anders als bei der Anmietung variiert die Nutzung von Dienstwagen erheblich, von der Luxuslimousine, die gelegentlich langsam und vorsichtig gefahren wird, bis hin zum Lieferwagen, der regelmäßig Bordsteine ​​besteigt und im Stadtverkehr missbraucht wird.

Repossessed: Fahrzeuge können von Finanzinstituten freiwillig oder unfreiwillig wegen Zahlungsverzug oder aus einem anderen Grund für einen Rückruf zurückgenommen werden. Auto-Auktionen sind wieder die einzige Option der Bank für die Zustellung.
Vorteile: Repossessed Vehicles können günstiger verkauft werden, da das veräußernde Finanzinstitut nur versucht, ihre Verluste auszugleichen (ebenfalls durch eine Bundesverordnung eingeschränkt).
Risiken: Der Zustand solcher Autos kann durch Vernachlässigung beeinträchtigt werden. Es besteht auch die Möglichkeit der Sabotage durch schlecht gesinnte Vorbenutzer (denken Sie an eine umfassende Codierung oder Zerreißen des Innenraums).

Inzahlungnahme: Händlerbestand, der in die Jahre gekommen ist oder dessen Profil nicht mehr entspricht (z. B. Ihr alter Toyota Avalon, den Sie bei einem Mercedes-Benz-Vertragshändler gegen ein glänzendes neues CLK350-Cabriolet eingetauscht haben).
Vorteile: Im Handel erhältliche Autos können nützliche Extras und manchmal sogar Änderungen nach dem Kauf enthalten (für diejenigen, die dies als Vorteil ansehen).
Risiken: Der Gesamtzustand solcher Fahrzeuge ist sehr unterschiedlich. Einige sind möglicherweise erheblich älter und haben keine Garantie mehr.

Unter diesen Fahrzeugtypen findet man eine gute Anzahl von Qualitätsautos, die zur Marktreife gebracht werden. Späte Modelle mit verbleibender Werksgarantie sind keine Seltenheit. Das Gesetz schreibt vor, dass Kotierungshändler mechanische Probleme offenlegen müssen, die die Herstellergarantie ungültig machen und das Fahrzeug als Schrott, Bergung, Rückkauf von Zitronen / Verbrauchern usw. einstufen können. umgebaute oder Schrottfahrzeuge, deren Quelle meist Versicherungen sind. Andere Arten von Auktionen sind auf den Verkauf von Polizei- oder Regierungsfahrzeugen spezialisiert. Einige von ihnen erlauben tatsächlich den öffentlichen Zugang.

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