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Verkäufer boten an, Autos für 40 Pfund pro Zeit zu takten, was es zwielichtigen Händlern ermöglichte, die Geschichte eines Motors zu verfälschen und Tausende von Pfund Profit zu machen. Und das wissen wir, weil wir es geschafft haben! Als jemand, der sich für diese sogenannten „Mileage Correction“ -Dienste interessiert, ließen wir zwei Autos sofort takten und erhöhten ihren Wert um unglaubliche £ 3.000.

Als wir eBay erzählten, was wir getan hatten – und, was noch wichtiger war, wie wir es getan hatten -, dankte sein Sprecher uns, dass wir ihn auf das Problem aufmerksam gemacht hatten. Nach einem Gespräch mit den Anwälten der Website sagte er: „Wir überarbeiten unsere Richtlinien, damit diese Auflistungen in Zukunft abgeschafft werden, sobald wir auf sie aufmerksam gemacht werden.“ Der Sprecher erklärte, dass eBay in Kürze eine „ermutigende illegale Aktivität“ einführen werde, gegen die diese Uhrmacher verstoßen würden. „Wenn sich herausstellt, dass ein Verkauf dies tut, wird er von der Website gestrichen“, fügte er hinzu.

Es wird geschätzt, dass das Stempeln britische Autofahrer rund 100 Millionen Pfund pro Jahr kostet. Heute ist es so weit verbreitet wie nie zuvor. Darüber hinaus ist dieser neueste Betrug nicht nur für alte Autos mit analogen Kilometerzählern bestimmt. Die digitalen können genauso leicht geändert werden – was ironisch ist, weil sie eingeführt wurden, um zu versuchen, die illegale Praxis einzudämmen!

Also, wie haben wir unseren Stich ausgeführt? Wir haben uns bei eBay angemeldet, um jemanden zu finden, der ein Auto stempeln möchte. Es war nicht schwer – es gab mehrere Firmen zur Auswahl -, aber wir entschieden uns für eine, die eine „Meilenkorrektur“ für digitale und analoge Kilometerzähler für japanische Importe anbot. Auf der Auktionsseite stand: „Wenn Ihr Auto 80.000 km zurückgelegt hat, können wir es auf den korrekten Kilometerstand in Großbritannien von 50.000 Meilen zurücksetzen.“ Klar, das ist die Rechtfertigung des Dienstleisters, das zu tun, was er tut, aber da wir uns nicht auf einen fernöstlichen Import festlegen konnten, dachten wir, wir würden unser Glück mit einigen anderen versuchen.

Da die Website eine Telefonnummer enthielt, riefen wir an, um zu fragen, ob die Firma auch andere Autos herstellte. Kein Problem, sagte der Mann – was hatten wir? Wir haben zwei Modelle gebaut: einen Saab 9000 mit analoger Anzeige und einen Audi A4 mit elektronischer Einstellung. Erstaunlicherweise behauptete er, beides sei möglich, und er wäre sogar mit seiner Ausrüstung zu uns gekommen. Wir scherzten, dass es sich anhörte, als könne er jedes Fahrzeug messen, und er sagte lachend, er könne es virtuell! Wir entschuldigten uns und legten den Hörer auf. Es war Zeit einkaufen zu gehen …

Unser Budget erlaubte es uns nicht, viel Geld für echte Autos auszugeben, also machten wir das nächstbeste – wir besuchten einen Schrottplatz. Wir haben zwei Instrumenten-Binnacles von alten Modellen gekauft, einen analogen und einen digitalen. Ersterer gehörte zu einem Ford Mondeo V6, und wir wussten nur, dass er 151.490 Meilen zurückgelegt hatte.

Unser zweiter Kilometerzähler stammte von einem abgeschriebenen Hyundai Getz. Die elektronische Anzeige war leer, da sie nicht mit Strom versorgt wurde, aber alle Drähte waren an der Rückseite angebracht, und es war nur eine Frage, welche an eine Batterie angeschlossen werden mussten. Ein freundlicher lokaler Hyundai-Händler half uns hier raus und wir stellten fest, dass der koreanische Supermini bei 30.840 Meilen von der Straße genommen worden war.

Wir haben wieder mit Mr. Fixit telefoniert. Wir gaben vor, ein neuer Kunde zu sein, und sagten ihm, wir hätten einen Mondeo und einen Getz, die wir gerne getaktet hätten. Wir gaben sogar vor, die Laufleistung beider Fahrzeuge nicht zu kennen, nur um zu sehen, ob er misstrauisch war. Aber es war ihm egal. „Packen Sie sie einfach in eine Schachtel und geben Sie einen Scheck über £ 80 und ein Stück Papier mit den gewünschten Laufleistungen ein“, sagte er.

Wir waren gestaffelt. Er hatte keinen Verdacht, dass wir ihm zwei Kilometerzähler schickten, und er fragte sich auch nicht, warum wir die genauen Details der Fahrzeuge nicht kannten. Ein paar Tage später kamen sie mit der Post zurück und lasen die gefragten Kilometer. Die Zifferblätter des Mondeo waren von 151.490 auf 51.490 gestiegen, und der Getz zeigte jetzt 9.000, nicht 30.840.

Wenn wir zwielichtige Autohändler gewesen wären, wie viel Geld hätten wir verdienen können? Nun, obwohl wir das Alter der beiden Modelle nicht kennen, nehmen wir an, dass der Mondeo ein X-Reg aus dem Jahr 2001 ist. Er sollte eine durchschnittliche Laufleistung von 50.000 km haben, was natürlich der heute gemessenen Zahl entspricht. Laut Glass’s Guide bedeutet dies einen Wert von mehr als 4.000 GBP. In Wirklichkeit sind es 150.000 Meilen, und es sollte 1.500 Pfund wert sein – also haben wir 2.500 Pfund verdient, indem wir 40 Pfund für die Uhr und ein paar Pfund für das Porto ausgegeben haben.

Nehmen wir an, es handelt sich beim Getz um ein 53-Kennzeichen-Auto aus dem Jahr 2003, mit einem Durchschnittswert von 30.840 Meilen. Glass schätzt es auf rund £ 6.200, aber mit einer neuen Laufleistung von 9.000 liegt die Zahl näher an £ 7.000. Die Gewinnspanne ist geringer, da es sich um ein kleineres, neueres Auto handelt, aber dennoch eine ordentliche Summe für sehr wenig Aufwand. Insgesamt aus diesen beiden Fahrzeugen gemacht? Weit über £ 3.000. Gute Arbeit, wenn Sie es bekommen können!

Die British Independent Motor Trade Association vertritt Gebrauchtwagenhändler und hat versucht, internetbasierte Uhren wie unsere zu retten. Generalsekretär Richard Moore lobte Auto Express dafür, dass er die Öffentlichkeit auf den Betrug aufmerksam gemacht habe. „Das macht mich so wütend“, sagte er uns. „eBay wurde darüber berichtet

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